Elektrische fiets is dé hit op jaarlijkse fietsbeurs
ROSMALEN - Ze zijn er nog: de huis-tuin-en-keukenfietsen, de stalen rossen in de kleur zwart. Ze vallen nauwelijks op tijdens de Fietsvak 2009 in het Autotron in Rosmalen.
Fietsen in kekke kleurtjes en met bijzondere snufjes zoals een koplamp geïntegreerd in het spatbord en, uiteraard, de elektrische fiets zetten de toon.
Vooral die laatste verovert in hoog tempo Nederland. Vorig jaar werden bijna 120.000 exemplaren (+50 procent) verkocht, een kleine tien procent van de in totaal 1,4 miljoen verkochte fietsen. Het is dan ook niet vreemd dat de Fiets van het Jaar 2009, de Chamonix Innergy van Gazelle, een e-bike is: adviesprijs 2.049 euro.
Met dat prijskaartje van rond de 2.000 euro zorgt de e-fiets er voor dat de prijs van een gemiddelde fiets de laatste jaren flink omhoog is gegaan, van 584 euro in 2004 tot 683 euro in 2008, aldus de RAI, organisator van Fietsvak 2009.
Dat fietsen gezond is, is bekend, maar het blijkt ook economische voordelen op te leveren. Wanneer het aantal werknemers dat de fiets pakt naar het werk met een procent stijgt, levert dat het bedrijfsleven 27 miljoen euro op.
"Werknemers die fietsen zijn minder vaak ziek en besparen de baas daarmee kosten. Fietsende werknemers verzuimen gemiddeld ruim een dag minder per jaar dan de niet fietsende collega's", zei staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat, die een onderzoek van TNO aanhaalde.
De overheid geeft het goede voorbeeld. De 123.000 rijksambtenaren kunnen inmiddels een vergoeding krijgen van vijftien cent per gefietste kilometer. Een automobilist ontvangt voor woon-werkverkeer 'slechts' vijf cent per kilometer.
Belangenorganisaties Bovag en RAI willen het aandeel van het fietsen in de totale mobiliteit van een kwart nu laten stijgen tot dertig procent in 2020. "Vooral met de e-bike valt veel winst te behalen. Daarmee kun je met gemak de dubbele afstand afleggen in dezelfde tijd", zei Peter Janssen, directeur RAI Vereniging.
Een wel heel vreemde eend in de bijt op Fietsvak 2009 is Schuurmans Vuurwerk. De importeur uit Leeuwarden probeert de fietsenhandelaars over te halen ook vuurwerk te verkopen. "Vroeger hadden fietsenwinkels in de winter weinig te doen. Met de verkoop van vuurwerk hielden ze hun inkomsten op peil" , aldus Bart Stobbe van Schuurmans.
Het geschikt maken van de fietshandel voor de verkoop van vuurwerk vergt evenwel een investering van 30.000 tot 40.000 euro. "Maar een goede zaak op een goede plek heeft dat er in één jaar uit."
http://www.brabantsdagblad.nl/regio...-fiets-is-de-hit-op-jaarlijkse-fietsbeurs.ece
ROSMALEN - Ze zijn er nog: de huis-tuin-en-keukenfietsen, de stalen rossen in de kleur zwart. Ze vallen nauwelijks op tijdens de Fietsvak 2009 in het Autotron in Rosmalen.
Fietsen in kekke kleurtjes en met bijzondere snufjes zoals een koplamp geïntegreerd in het spatbord en, uiteraard, de elektrische fiets zetten de toon.
Vooral die laatste verovert in hoog tempo Nederland. Vorig jaar werden bijna 120.000 exemplaren (+50 procent) verkocht, een kleine tien procent van de in totaal 1,4 miljoen verkochte fietsen. Het is dan ook niet vreemd dat de Fiets van het Jaar 2009, de Chamonix Innergy van Gazelle, een e-bike is: adviesprijs 2.049 euro.
Met dat prijskaartje van rond de 2.000 euro zorgt de e-fiets er voor dat de prijs van een gemiddelde fiets de laatste jaren flink omhoog is gegaan, van 584 euro in 2004 tot 683 euro in 2008, aldus de RAI, organisator van Fietsvak 2009.
Dat fietsen gezond is, is bekend, maar het blijkt ook economische voordelen op te leveren. Wanneer het aantal werknemers dat de fiets pakt naar het werk met een procent stijgt, levert dat het bedrijfsleven 27 miljoen euro op.
"Werknemers die fietsen zijn minder vaak ziek en besparen de baas daarmee kosten. Fietsende werknemers verzuimen gemiddeld ruim een dag minder per jaar dan de niet fietsende collega's", zei staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat, die een onderzoek van TNO aanhaalde.
De overheid geeft het goede voorbeeld. De 123.000 rijksambtenaren kunnen inmiddels een vergoeding krijgen van vijftien cent per gefietste kilometer. Een automobilist ontvangt voor woon-werkverkeer 'slechts' vijf cent per kilometer.
Belangenorganisaties Bovag en RAI willen het aandeel van het fietsen in de totale mobiliteit van een kwart nu laten stijgen tot dertig procent in 2020. "Vooral met de e-bike valt veel winst te behalen. Daarmee kun je met gemak de dubbele afstand afleggen in dezelfde tijd", zei Peter Janssen, directeur RAI Vereniging.
Een wel heel vreemde eend in de bijt op Fietsvak 2009 is Schuurmans Vuurwerk. De importeur uit Leeuwarden probeert de fietsenhandelaars over te halen ook vuurwerk te verkopen. "Vroeger hadden fietsenwinkels in de winter weinig te doen. Met de verkoop van vuurwerk hielden ze hun inkomsten op peil" , aldus Bart Stobbe van Schuurmans.
Het geschikt maken van de fietshandel voor de verkoop van vuurwerk vergt evenwel een investering van 30.000 tot 40.000 euro. "Maar een goede zaak op een goede plek heeft dat er in één jaar uit."
http://www.brabantsdagblad.nl/regio...-fiets-is-de-hit-op-jaarlijkse-fietsbeurs.ece